João Pinto Monteiro Mendonça, foi o responsável pela vinda deste automóvel para o nosso país. A encomenda deu entrada nos livros da Abadal y Cia., em Barcelona, a 18 de Junho de 1914.

O Abadal do Museu do Caramulo de 1914 estreou-se na I Gincana do Estoril, em Outubro de 1914. O seu proprietário conseguiu registá-lo com a matrícula S-2000, em disputa com outros concorrentes a essa honra.

A 19 de Outubro de 1935, o Dr. Mendonça cancelou a matrícula, ficando o automóvel parado no seu palacete da Rua Marquês de Fronteira, no cimo do Parque Eduardo VII, em Lisboa. Décadas depois, João de Lacerda localizou-o, sendo-lhe oferecido o automóvel em Março de 1964, com a condição de ser reconstruído e exposto no Museu do Caramulo.

Na oficina particular de Harry Rugeroni, na Rua Tomás Ribeiro, em Lisboa, com a colaboração do mecânico Humberto Coelho, o automóvel regressou ao seu estado original.

Participou no I Rali de Santo Tirso, em 1966, e em inúmeras provas nacionais e internacionais, com relevo para o Rally Internacional de Vigo, em Julho de 1977, em que foi e veio pelos seus próprios meios.

Não se sabe ao certo quantos exemplares foram fabricados, mas não se conhece outro exemplar semelhante.

 

 

Abadal 

1914 

Espanha 

25 cv 

4 cilindros 

3620 cc 

4 velocidades

1495 kg  

Velocidade Max.

115 km/h 

Nº de Chassis

208 

Nº do Motor

1132