Imponente por natureza, luxuoso por desígnio, o modelo 700 era motorizado por um oito cilindros em linha com válvulas à cabeça e pistões em alumínio, com 7,7 litros de capacidade, debitando 150cv de potência às 2800 rotações por minuto. 

Após o inconsequente atentado à bomba levado a cabo em 1937, contra Salazar, a PVDE tratou de encomendar dois modelos Type 770 Grosser com carroçaria blindada Pullmansteel. 

Salazar, que não fora consultado sobre a aquisição destes automóveis, logo manifestou o seu descontentamento, recusando-se a utilizar o Mercedes-Benz que lhe fora atribuído, não só por ser um automóvel ostensivo, mas também porque se pensava ter sido um presente de Hitler. 

Dezassete anos depois, é mandado vender em hasta pública. Arrematado por seis contos pelo sucateiro Alfredo Nunes é pouco tempo depois vendido aos Bombeiros Voluntários do Beato e Olivais, para ser aproveitado para uma ambulância. Porque o custo de transformação se revelou elevado, decidem vendê-lo em 1956, a João de Lacerda.

Nunca houve necessidade de o restaurar, por estar, desde a pintura aos cromados e estofos, impecável. É considerado mundialmente o mais perfeito e bem conservado Mercedes-Benz Grosser.

 

Mercedes-Benz

1938 

Alemanha 

150 cv 

8 cilindros

7655 cc 

3 velocidades

3960 kg 

Velocidade Max.

150 km/h 

Nº de Chassis

182066 

Nº do Motor

182066