Ransom Olds detestava o cheiro dos cavalos e, logo que pode, tentou arranjar outro meio de locomoção que não apresentasse esse defeito em particular.

Em 1899, depois de encontrar em S. L. Smith um investidor de peso, lançou-se na produção do Oldsmobile – chamado Curved Dash, devido ao formato da sua secção dianteira. Em 1901 vendeu o primeiro e três anos mais tarde tinham sido produzidas perto de 12.000 unidades, um recorde para a indústria até então. A simplicidade de funcionamento era a principal virtude do Curved Dash, o primeiro automóvel produzido em grande série e também o primeiro americano a ser exportado. 

Este Oldsmobile de 1902 foi importado no mesmo ano e pertenceu à família Castro Nery que o exibiu no Rally de Automóveis Antigos, no Estoril, em 1932, conduzido à época por Manuel Máximo de Castro Nery.

Descoberto nos anos 70, na garagem da Sorel, em Lisboa, por João de Lacerda, foi cuidadosamente reconstruído e pintado à trincha pelo artista Aurélio, de Santarém. A 5 de Novembro de 1989 participou no London-Brighton, com o número 175, pilotado por Pedro Corrêa de Barros.

Este automóvel foi doado ao Museu do Caramulo por António Castro Nery e Manuel Máximo Castro Nery.

 

Oldsmobile

1902

E.U.A 

4 cv 

1 cilindro

1565 cc 

2 velocidades

420 kg 

Velocidade Max.

32 km/h  

Nº do Motor

8340