O Volkswagen “Carocha” surgiu das cinzas da Segunda Guerra Mundial, pronto a enfrentar a vasta oferta de microcarros e modelos populares no mercado.

O modelo depressa cativou adeptos o que por sua vez levou a que a marca iniciasse um processo de melhoramento anual.

Proposto por Adolf Hitler na década de 30, o Volkswagen (em português, carro do povo) foi encomendado a Ferdinand Porsche com um caderno de encargos específico. Com o final da Segunda Guerra Mundial, o projecto foi retomado, com a fábrica de Wolfsburg a voltar à produção.

O exemplar, de 1952, do Museu do Caramulo, encerra uma história curiosa. Vendido novo na Holanda, o “Carocha” cinzento mantém a decoração original até ao derradeiro detalhe, como a pintura das jantes e frisos dos pára-choques a vermelho. Típico da data, o óculo traseiro dividido ao meio, conhecido como Split window, e os piscas mecânicos inseridos nos pilares B, chamam desde logo a atenção para um exemplar que, por ser uma versão Export, apresenta um nível de equipamento superior ao encontrado nos modelos Standard.

O Volkswagen Typ 11 Export oferecia um mínimo de luxos no interior, tais como um velocímetro e relógio embutidos no tablier.

 

Volkswagen

1952 

Alemanha

24 cv 

4 cilindros

1131 cc 

4 velocidades

730 kg 

Velocidade Max.

115 km/h 

Nº de Chassis

1038390 

Nº do Motor

1-0665945