Sob o nome de projecto 100 surgiu um veículo com quatro lugares de formas mínimas, alimentado por um simples e confiável motor de quatro cilindros montado na traseira. O resultado foi o Fiat 600, um dos maiores sucessos automobilísticos do século XX, com cerca de 2,7 milhões de unidades produzidas.

Realizado com base no Fiat 600 a Fiat logrou avançar o habitáculo no sentido da dianteira, criando um amplo espaço para a bagagem entre os bancos e o compartimento do motor. Surgiu assim o Fiat 600 Multipla, apresentado em 1956. A ideia era ampliar a linha 600, tanto para uso familiar quanto para uso comercial.

Sobre um chassis do Fiat 600 alongado em 30 cm e sem variar a distância entre eixos, criaram um veículo de quatro portas utilitário, com espaço para os assentos traseiros e também para transporte de carga. O modelo 600 Multipla da Fiat é por isso o primeiro exemplo do conceito de monovolume em todo o mundo.

Em termos de motorização, esta era igual ao Fiat 600 e existiu a versão Fiat 600 Multipla e a evolução Fiat 600 Multipla D. A Multipla teve um total de 76.871 unidades produzidas, enquanto a versão Multipla D originou 83.389 unidades.

A Fiat 600 Multipla de 1958 foi doada ao Museu do Caramulo por António Adelino Rodrigues.

 

 

Fiat 

1958 

Itália 

21 cv 

4 cilindros

633 cc 

4 velocidades

710 kg 

Velocidade Max.

90 km/h  

Nº de Chassis

046346  

Nº do Motor

574703